一句話道盡了5G的強大威力，剛剛，工信部宣布我國5G已經具備商用基礎，正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照。

乘著技術發展的大潮與成熟的產業基礎，中國5G商用比普遍預期整整早了一年。早在2018年12月，工信部就向三大運營商發放了5G網絡試驗牌照，三大運營商已經在各地開展了5G外場測試。

5G將在未來15年內為全球增加2.2萬億美元經濟值，其中制造業、公用事業、專業和金融服務等關鍵部門將從5G技術中獲益最多。

在國家“十三五”規劃綱要中明確提出制造強國戰略和網絡強國戰略，其中特別指出要加快信息網絡新技術開發應用，積極推進第五代移動通信（5G）和超寬帶關鍵技術研究，啟動5G商用。

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運營商的5G“加速度”

2016年2月，中國移動就率先建立了5G聯合創新中心，開始研究4G向5G的技術演進和實現，目前，他們在5個規模實驗和12個應用示范的城市開展了5G應用建設，還測試覆蓋了40多個城市。

中國移動曾表示，將在2019年進行大規模5G商用試驗，并在2020年推出5G商用服務。在今年3月22日，中國移動正式提交5G商用牌照申請，開始等待主管部門審核。

（中國移動在天津的首個2.6GHz頻段5G基站）

在中國聯通方面，他們在2018年4月就宣布了5G規模試點計劃，并且開始在16座城市做5G試點，還計劃將現有用戶的2G、3G等相對落后的資源升級至4G網絡。

近期，聯通還宣布推出7+33+n的5G網絡部署計劃，即在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、雄安7個城市城區連續覆蓋，在33個城市實現熱點區域覆蓋，在n個城市定制5G網中專網，搭建各種行業應用場景，此外還宣布成立了5G應用創新聯盟和5G國際合作聯盟。

中國電信方面也在央視春晚深圳分會場5G+4K高清直播和5G+VR直播中擔任重要角色，并完成了業內第一輛全網通5G應急通信車的發布。

進入2019年，三者的步伐都在明顯加快。

值得一提的是，在5G試驗頻譜方面，2018年12月三大運營商即拿到了工信部劃分的5G中低頻段試驗頻率使用許可。

中國電信3400MHz-3500MHz頻段；中國聯通3500MHz-3600MHz頻段；中國移動2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源。業內人士認為，在頻段方面，電信和聯通具備先發優勢，相關部門也意在平衡實力。

5G資費比4G還便宜

5G屬于長周期的復雜工程，投入巨大。

中國移動曾表示會按投資節奏等適當控制，今年在5G方面的投入也不會多于172億元；電信則把5G的投入預算定為90億元；中國聯通預算為60億到80億元。

除此之外，大家還普遍擔心5G的資費問題，有媒體報道稱，兩個月后中國將出臺5G資費套餐，價格不高于4G套餐。

（韓國5G資費via.IT時報）

對比最早推出5G資費明細的美國和韓國，美國有運營商每月570元人民幣起，韓國有運營商每月325元人民幣起步，其實從單價來看，整體而言5G資費是有所下降的。

路徑爭議仍存爭議

據了解，針對5G網絡的建設和部署架構，3GPP定義了非獨立組網（NSA）和獨立組網（SA）兩種標準選項。

資深通信業人士“老解1972”表示，NSA并不是真正的5G，SA才是“真5G”。NSA優勢主要在于產業進展略快，而劣勢在于不支持uRLLC、mMTC場景，而mMTC（海量機器類通信）和uRLLC（高可靠低時延通信）才是5G技術與垂直行業應用相結合，將連接從人擴展到萬物互聯，賦能產業升級為社會和經濟發展創造新價值的著力點和落腳點。

而目前，中國移動選擇NSA為主、SA為輔的技術路徑，中國電信宣布將“優先選擇獨立組網SA方案”調整為“同步推進NSA和SA發展”擴大試驗規模。據了解，聯通方面也選擇了NSA路徑。

（兩種技術路徑的架構比較via.網絡）

存在異議的是，通信業資深專家李進良教授曾指出，應選擇NSA標準局部小規模先行建設；為實現真正的5G，催生巨大的商業藍海，SA標準又刻不容緩；權衡利弊得失，建議我國應明確獨立組網作為目標，2019年啟動在局部地區小規模NSA部署，同時加速推進SA端到端產業成熟，實現SA為基礎的目標網。

中國移動研究院副院長黃宇紅也于近期表態，雖然初期采用NSA，但給運營商帶來新能力還是要靠SA，中國移動是通過NSA支持5G近期快速商用，同時也會加快推進SA，讓5G盡快地具備全方位業務支持能力。

（已經上市的5G手機via.虎嗅）

據IDC預測，今年5G手機出貨量670萬部，僅占總出貨量的0.5%。到2023年，5G手機出貨量將達總出貨量的26%。

5G手機的巨大前景當然是一方面，而黃宇紅提及的“全方位業務支持能力”則還包括智慧城市、工業控制、智慧教育、邊緣計算、車聯網等等，在手機之外，更多人將無人駕駛的車路協同視為5G落地的重要方向。

5G規模化還需兩年

5G全產業的加速爆發是不爭的事實，但產業鏈的成熟還需要時日，業內人士指出，雖然牌照發布，但5G用戶數量的爆發則要等到明年。

在產業鏈的角度，IT時報報道稱，5G產業鏈涉及到芯片、終端、網絡、應用等各方面，需要各環節協同成長，才能為用戶提供大家想要的5G服務。

終端層面，雖然現在5G手機已經出現，但是價格相當之高，讓不少人望而卻步，只有等技術更為成熟、規模進一步擴大之后，5G手機才會普及；網絡層面，5G網絡所在的頻段比4G網絡要高，因為頻段高、覆蓋窄，所以要實現和4G相同的覆蓋，就需要建設更多的5G基站；從建網的難度而言，5G要難上不少，所以運營商不可能在短時間內就完成5G在全國范圍內的連續覆蓋，而是會采取逐步覆蓋的策略，先從流量密集的一線城市開始，然后再輻射開來，這都需要時間。

正如華為創始人任正非所言，不要把5G想象成海浪一樣，浪潮來了，財富來了，趕快撈，撈不到就錯過了，5G的發展一定是緩慢的。

中美日英的“群雄涿鹿”

據估算，5G能帶動很多新興行業的發展，創造上萬億經濟效益、千萬個就業機會。

2018年12月1日，韓國三大電信供應商SK電訊、KT和LG U+同步在韓國部分地區推出5G服務，同時在韓國發送首批5G信號。當天，SK通訊的樸社長與分社經理的通話用三星5G智能手機撥出。

按照韓國的計劃，預計2020年下半年實現5G全覆蓋。據韓國研究機構預測，到2030年，5G將為韓國創造47.8萬億韓元的經濟價值。

美國不甘示弱，今年4月舉行新聞發布會，表示“美國必須拿下這一仗”。早在2018年12月，美國最大的電信運營商之一AT&T就開始在全美12個城市推出了5G測試服務；在英國方面，英國運營商EE于5月22日宣布，將于近日在英國6個主要城市率先啟動5G服務。

截至目前，韓國、美國、瑞士、英國已經開通了5G服務，全球移動通信系統協會預計，到今年年底，全球將有29個市場開通5G服務，連接數達到1000萬個。到2035年，5G將在全球創造12.3萬億美元經濟產出。

期待5G For All的腳步越來越快，這將不再是通信時代的更替，更會成為科技革命的又一個開端。